Tesla Supercharger

Too slow and the hotel manager hovered over us like a hawk in the lobby. We needed to eat, but he was just too aggravating to give them some business.

Worst supercharger in quebec. Been there 3 years in a row always getting 50KW. 110kw max when you are alone at the station which never happen always full.

Decent charging speeds. Quite spacious. There are a bunch of flo chargers just next to tesla chargers as well.

Supercharger extrêmement lent…une réelle déception…. Mais pourquoi Tesla ne rectifie pas le problème?

Les bornes ne sont pas opérationnel depuis plus d'un an. Capacité de recharge maximal de 35-40 kW. Aller sur les bornes de Circuit Électique d'Hydro Québec c'est plus rapide Dommage que Tesla ne règle pas ce problème

Annoncé 150kw, plus autour de 37kw à notre arriver et autour de 60kw quand tout le monde est partie.
Emplacement correct, mais rien de proche mise à part l’hôtel qui au moins offre l’accès au toilette!

A bit off highway. Switching several stalls, the best performer is 70kw when no other cars around.

There’s an issue with this location. Can only achieve half of the power output (~75kw), even with an empty site. And the chargers share output making it even worse when it’s busy (33kw). And it’s a very busy location. They’re ok if you’re staying overnight in the hotel. Otherwise I’d try and avoid this charger at all costs.

3B was only hitting a max of 38 kw. I went in to eat a full meal and came out and was still only sitting at 170 km

Moved to 1A and went up immediately to 74 kw

Fonctionne à 40kW mais on paie le plein prix. Attention le seul restaurant à portée à pied était fermé à 14: 00. À éviter

Ce super chargeur est moins rapide que les 50kW de circuit électrique ou Flo. Il est annoncé à 150kW mais plusieurs circuits sont à 36kW, et ce depuis plusieurs années. Évitez le si vous pouvez. Il y a un super chargeur beaucoup mieux entretenu et toujours à 150kW à St Leonard au Nouveau Brunswick si vous pouvez vous rendre jusque là ou encore à Lévis ou Québec.

These superchargers are slow, busy and poorly located. I always avoid this and use the CCS chargers that are more easily accessible.

Worst charger ever. 30 kw MAX. We did this from Toronto to NB on the way there and back and had to stay almost 2 hrs both ways. Infuriating

Lors de mon arrivée, il y avait seulement une autre tesla branché, je me suis connecté sur la 2A et j’étais seulement a 40 kW. C’était super lent, environ 40 minutes pour 20-30% de recharge.

Je me suis déplacé sur la 1B et j’ai obtenu 76 kW pour environ 480 km/h. La 1B était plus rapide, mais tout de même pas a 150 kW/h tel qu’indiqué.